廣汽豐田漢蘭達(dá)，曾是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃油7座SUV阛阓的標(biāo)桿車型，累計(jì)銷量沖破130萬(wàn)輛，憑借燃油與混動(dòng)雙能源采納以及平衡的家具力，被奢華者譽(yù)為家用車的“萬(wàn)能選手”。關(guān)聯(lián)詞，跟著新能源波瀾席卷汽車阛阓，漢蘭達(dá)也迎來(lái)了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的要道節(jié)點(diǎn)——首款純電三排SUV車型行將登場(chǎng)。

從操辦談話來(lái)看，純電版漢蘭達(dá)澈底解脫了燃油車型的影子，轉(zhuǎn)而接管豐田bZ系列的眷屬化操辦。象征性的C字形大燈組與暢達(dá)式尾燈釀成呼應(yīng)，搭配半蔭藏式門把手和低趴修長(zhǎng)的車身線條，展現(xiàn)出熱烈的往常感。這種操辦不僅提高了空氣能源學(xué)性能，也讓整車外不雅更具辨識(shí)度。

四肢豐田在電動(dòng)化界限的熱切布局，新車定位大型純電SUV，車身長(zhǎng)度當(dāng)先5米，軸距沖破3米，提供6座與7座兩種座椅布局決議。收成于純電平臺(tái)的空間優(yōu)化，車內(nèi)縱向空間發(fā)揚(yáng)尤為凸起，結(jié)合可選裝的全景天幕和淡色內(nèi)飾，營(yíng)造出通透迢遙的乘坐環(huán)境。這一尺寸定位也使其成為廣汽豐田旗下尺寸最大的純電車型，填補(bǔ)了品牌在高端電動(dòng)SUV阛阓的空缺。

在智能化成就方面，新車全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 4.0主動(dòng)安全贊成駕駛系統(tǒng)，涵蓋預(yù)碰撞安全、車說(shuō)念保抓、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航等中樞功能。能源系統(tǒng)提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版塊，匹配77kWh和95.8kWh兩種容量電板組，對(duì)應(yīng)CLTC工況下續(xù)航里程分裂為435km、462km和515km。這種能源與續(xù)航的組所有策，既炫耀了城市通勤需求，也兼顧了遠(yuǎn)程出行的可能性。

面臨國(guó)內(nèi)阛阓已釀成限制的9系純電SUV競(jìng)爭(zhēng)模樣，廣汽豐田漢蘭達(dá)純電版的入局無(wú)疑將激勵(lì)新的阛阓博弈。其品牌積淀、空間上風(fēng)與安全成就或?qū)⒊蔀榛ギ惢?jìng)爭(zhēng)的沖破口，但續(xù)航發(fā)揚(yáng)與智能化水平仍需接受奢華者磨真金不怕火。這款車型的國(guó)產(chǎn)進(jìn)度與最終訂價(jià)，將成為決定其阛阓發(fā)揚(yáng)的要道身分。